Utilisation et rôle des micro-interrupteurs

La carte EPB est personnalisée à l’affaire en usine.

 

Sur la carte EPB, on trouve 5 circuits comportant 8 contacts chacun.

 

 

              Attention :    Avant toute modification de la position d’un micro-interrupteur,

              couper le courant force afin de réinitialiser la carte lors de la remise sous tension.

 

                    Rôle des interrupteurs du bloc n° 1

 

 

SW1 de 1à 3

 Détermine le type de traction.

Type de traction	SW1/1	SW1/2	SW1/3
1 vitesse	OFF	OFF	OFF
2 vitesses (ou V3F10 si kit)	ON	OFF	OFF
QUATTRONIC (TACM)	OFF	ON	OFF
HYDRO-GMV-FIAM	OFF	OFF	ON

 

SW1/4

 Position OFF = PB -

 Position ON = DC

 

 SW1/5

  Type de logique : toujours sur OFF

SW1/6

 Choix du nombre d’oscillateurs

 OFF = 1 ligne d’oscillateur

 ON    = 2 lignes d’oscillateur

SW1/7

Type de porte

OFF   = paroi lisse

ON     = portes automatiques de cabine et FPL

 

 SW1/8

 Stationnement portes ouvertes ou fermées

  Porte battante et FPL toujours sur OFF

  Portes automatiques cabine et palière (stationnement portes fermées sur ON) OFF   = portes ouvertes

ON     = portes fermées

             Rôle des interrupteurs du bloc n° 2

 

SW2/1

 

Niveau extrême où s’effectue la synchronisation (ex : lors de la mise sous tension)

 

OFF   = niveau bas

ON     = niveau haut

SW2/2

  Contact du relais de cellule

OFF = fermé lorsque le rayon est établi

ON = ouvert lorsque le rayon est établi SI pas de cellule position ON

SW2/3

Voyant "cabine occupée"

OFF   = pas de clignotement

ON     = clignotement quand la cabine se déplace

 

 

SW2/4

 Utilisé avec les tractions

-       1 vitesse - QUATTRONIC - TACM

OFF = synchronisation après un arrêt en dehors de la zone ON   = pas de synchronisation après un arrêt hors zone

-       2 vitesses - HYDRAULIQUE OFF   = inspection en PV

ON     = inspection en GV

SW2/5 et 6

 

 Choix du type d’indicateur de positions.

Indicateur	SW2/5	SW2/6
Lampes	OFF	OFF
B D C, binaire	ON	OFF
7 segments	OFF	ON
7 segments avec code erreur	ON	ON

 

SW2/7 et 8 -

 

Nombre de sous-sols

Nombre de sous-sols	SW2/7	SW2/8
Pas de sous-sols	OFF	OFF
1	ON	OFF
2	OFF	ON
3	ON	ON

 

            Rôle des interrupteurs du bloc n° 3

 

SW3/1 et 2

 

 Réglage de la temporisation "priorité cabine"

Temps	SW3/1	SW3/2
4 secondes	OFF	OFF
6 secondes	ON	OFF
8 secondes	OFF	ON
10 secondes	ON	ON

 

 

SW3/3 et 4

 

Ces 2 interrupteurs ont une fonction différente selon le type de traction

-       1 vitesse : les 2 interrupteurs doivent être toujours sur ON

-       Hydraulique : temporisation pour le démarrage Etoile-triangle.

Temps	SW3/3	SW3/4
Pas de démarrage	OFF	OFF
0,8 secondes	ON	OFF
1,3 secondes	OFF	ON
2,0 secondes	ON	ON

 

-       2 vitesses : temporisation passage GV®PV

Temps pendant lequel les contacteurs GV et PV sont alimentés ensemble.

Temps	SW3/3	SW3/4
0,25 secondes	OFF	OFF
0,75 secondes	ON	OFF
1,50 secondes	OFF	ON
2,25 secondes	ON	ON

 

-    TAC M uniquement

Temporisation entre la coupure de l’alimentation alternative et l’injection courant continu pour le ralentissement.

Temps	SW3/3	SW3/4
0,15 secondes	OFF	OFF
0,20 secondes	ON	OFF
0,25 secondes	OFF	ON
0,30 secondes	ON	ON

 

SW3/5

 

 Temporisation protection antipatinage

Temps entre 2 niveaux              SW3/5

20 secondes                               OFF

40 secondes                               ON

 

SW3/6

 

 Option "appel pompiers"

manoeuvres PB ou DC uniquement avec 2 lignes de drapeaux.

Lors de l’adjonction option pompier sur un 1 vitesse en PB, il faut rajouter une 2ème ligne de drapeaux.

 

OFF = sans

ON  = avec