Ascenseur de Nantes rue de Bréa

Motor speed  U1=05 si on fait dériver l’ascenseur en monté , la valeur lu doit être positive Þque le sens de l’encodeur est bon

                       U1 = 07 ne doit pas dépasser 700V si dépassement Þ problème de cablage de résistance ou de braking

Autotuning

L’encodeur tamagawa  1000 pulse attention à la tension voir Tableau Litton et Tamagawa

L’encodeur liton ou tekel 1024 pulse Tableau Tekel

Fréquence de sortie U1 02      6htz en descente et 3htz en monté mais la sortie U1 05 = 4htz donc la boucle fermé fonctionne bien

D1 02    4htz passé à 2htz après avoir mit le chevauchement des plaques à 10 mm par raport au niveau donc 20 mm au total il se traîne trop C1 02 à 1,6  passé à 1,8 il ne se traîne plus

Pour que les touche soit valide pendant le déplacement :

-        changer mot de passe mettre 616

-        Accès level  616

-        Programing  B1-08 à passer à 1

O2-02 à passer à 1 pour que le stop fonctionne sur la VF

Copier les paramètres

-        O3-02 à passer à 1 Autorise la copie

-        O3-01 Þ - inverter ® boitier

                      - boitier ® inverter

No load courant :   24A  pour un I nominal , en monté 10A .  10 divisé par 24 = 41% le calcul 41% la réalité 40,3%

Vibration en vitesse nominal et sur les pentes :

-        C5-01 ® 40 on diminue ou on augmente  Accélération / Décélération

-        C5-02 ® 0,5 on augmente ou on diminue Vitesse nominal

-        Voir doc. Dépannage resolve , les paramètre sont identique pour les vibrations 

Si pas de possibilité de passer en boucle fermé car V3F en alarme vérifier que la tension de l’encodeur est bonne. 

AUXERRE

Au démarrage il s’arrêt au bout de 30 cm :

-passé le 6 .37 à 300

-passé le 6.38 à 100

Refaire le 5.2.1

Refaire le 5.5.1

Refaire le 5.6.1

-passé le E2.02 à 2,00 «  pas sûr « 

Si mauvais arrêt, diminuer C1.02

Vibration C5.01 à 40  passé à 20

Orléans

Pour info sur les deux installations de MUNSTER 18 nivaux mouflet CP et cabine  la valeur de C5-01 est de 5,00 et celle de C5-02 à  0,060 pour obtenir un fonctionnement sans vibrations

Le Mans

Vibration (bruit moteur)

Le C5.01 était à 40 passé à 20  à 15

Le C5.02 était 0.5 passé 0.9  à 0.8

Menu bloqué : dans l’ordre Menu ensuite opération ensuite data enter

Manque phase au démarrage de temps en temps en EPB2 passer le L8-7 = 0 surveillance des phases

POUR UN DEUX NIVEUAX

Mettre la cabine en position pour faire une marche de configue.

Faire un 6.16=7

Couper le courant.

Remettre le courant

Mettre le 6.1=1 ou 7

Lancer la marche de configue

A la fin de la marche de configue,vérifier la position des 77U et 77N les valeurs sont en 6.20 et 6.21.

Positionner la cabine pour le 5.5.1 modifier le 6.23 et le 6.24 en mettant la valeur 50.

Lancer le 5.5.1