| carte d'affichage | ||||
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| 1 | LED pour les défauts d'ascenseur | 10 | Connecteur XP3 pour l'alimentation | |
| 2 | LED pour le mode de marche | 11 | Boutons de fonction | |
| 3 | LED pour les commandes de marche | 12 | Boutons donnant les appels | |
| 4 | LED pour les informations de charge | 13 | Cavaliers X3 et X4 pour l'alimentation de boucle courant | |
| 5 | LED d'appel accepté | 14 | Connecteur XP2 pour la connexion de la borne d'imprimante à la carte CPU | |
| 6 | LED de "Communication avec TMS600" | 15 | Borne d'imprimante connectée à XP2 | |
| 7 | Indicateur de position | 16 | Bouton de contrôle de LED | |
| 8 | Connecteur XP1 pour la
connexion de carte DISP sur la carte CPU |
17 | LED pour les fonctions de porte | |
| 9 | Cavaliers X1 et X2 pour la sélection de la carte ISO | 18 | Erreur de communication entre la carte de processeur et la carte d'affichage | |
| DEFAUTS D'ASCENSEUR | ||||
| LED de défaut | Code de défaut | explication | ||
| SAFETY CIRCUIT CIRCUIT SECURITE |
21 | Interruption
du circuit de sécurité Le bouton d'arrêt a été enfoncé ou le circuit de sécurité est ouvert quelque part avant le bouton d'arrêt. Eliminer l'interruption du circuit de sécurité et ouvrir la porte au niveau d'étage, donner un appel palier ou passer en marche de service |
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| 43 | Thermistor chaud | |||
| DRIVE TIME ANTI-PATINAGE |
01 | Supervision
du délai de marche écoulé Le délai de marche est trop long en raison de câbles qui glissent ; l'ascenseur fonctionne trop lentement ou ne fonctionne pas du tout. Redémarrer l'ascenseur |
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| 07 | Oscillateur de zone de porte continuellement actif | |||
| 08 | Mémoire NVRAM
insuffisante ou en défaut La taille de la NVRAM n’est pas bonne ou défaut NVRAM Changer par une nouvelle NVRAM (32kbyte) sur carte CPU |
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| 10 | Mémorisation
gaine arrêtée (Initialisation NVRAM non faite) -Contacts de synchronisation n’ont pas été mémorisés correctement dans la NVRAM durant la mémorisation -Vérifier le câblage des contacts de synchronisation et refaire la mémorisation de gaine |
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| 81 | Défaut isonivelage | |||
| START FAILED DEFAUT DEPART |
51 | Le démarrage
a échoué –Défaut du contact de porte de gaine. Vérifier les contacts de porte et de verrou. L'ascenseur tente de démarrer 5 fois (puis réarme les appels). Une nouvelle tentative sera faite quand un nouvel appel cabine est donné ou quand le mode d'entraînement est modifié (par exemple sur marche de service) ou automatiquement toutes les 5 mi-nutes (en cas de besoin de marche) |
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| NON DRIVE PAS DE MARCHE |
83 | Position
perdue -Les informations de position sont incohérentes. Contrôler les oscillateurs, interrupteurs limiteurs 136:U, N et particulièrement les réglages des drapeaux 30-et 61:U, N- aux niveaux d'étages |
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| 52 | Les
commutateurs de synchronisation de haut et de bas sont actifs simultanément |
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| 04 | La synchronisation a échoué sur trois marches consécutives | |||
| DOOR OPENING OUVERTURE PORTE |
77 | Fin de course ouverture continuellement inactif | ||
| 84 | Fin de course ouverture continuellement actif (passant) | |||
| 85 | Switch (263) empêchant l’ouverture en position ON | |||
| 87 | Contact de porte cabine ne s’ouvre pas | |||
| 95 | Contact de porte palière ne s’ouvre pas | |||
| 96 | Contacts de
porte ne s’ouvrent pas : -Vérifier le fonctionnement des contacts porte cabine, fins de course ouverture, fermeture et contacts porte palière |
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| DOOR CLOSING FERMETURE PORTE |
44 | Défaut de fermeture de porte, trop d’essais de fermeture | ||
| 49 | Temps de fermeture trop long | |||
| 61 | Temps de nudging trop long | |||
| 46 | Contact porte
cabine ou palière ou fin de course fermeture ne fonctionne pas : Vérifier contact porte cabine (85:SGA) et système de réouverture. Vérifier le contact présence 120. L’opération normale d’une porte automatique se résume par un nouvel envoi cabine, en appuyant sur le bouton fermeture, en passant dans un autre mode de fonctionnement (comme l’inspection) ou automatiquement en 60s. L’opération normale en porte battante se résume lorsque le contact porte palière est ouvert puis fermé. |
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| 47 | Porte palière et contact de présence ne fonctionnent pas | |||
| 48 | Dispositif de réouverture actif pendant plus d'une minute | |||
| CAR DOOR PORTE CABINE |
22 | Contact de porte de gaine ouvert pendant la marche | ||
| 23 | Contact de
porte de cabine ouvert pendant la marche Les informations "Porte de cabine fermée" sont perdues pendant la marche. Contrôler le contact de porte de cabine (85:SG) et le contact de porte dissimulée (120). |
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| 36 | Le contacteur principal retombe pendant la marche | |||
| DOOR ZONE ZONE DE PORTE |
76 | Le circuit de supervision de zone de porte n'est pas libéré la première fois | ||
| 14 | Le circuit de
supervision de zone de cabine n'est pas libéré sur deux marches consécutives La synchronisation se fait en environ 30 secondes (jusqu'au dernier étage). Si le défaut n'a pas disparu, l'ascenseur s'arrête à l'étage du haut ou à l'étage du bas (a besoin du redémarrage de l'ascenseur) |
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| 82 | Le circuit de
supervision de zone de porte ne s'excite pas la première fois |
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| 15 | Le circuit de
supervision de zone de porte n'est pas excité sur deux marches consécutives -Synchronisation en env. 30 sec. (jusqu'au dernier étage). Si le défaut n'a pas disparu, l'ascenseur s'arrête à l'étage du haut et du bas (exige le redémarrage de l'ascenseur). -Dans tous ces défauts de zone de porte : Contrôler les contacteurs de supervision de zone de porte (443) commutateurs oscillateurs et les drapeaux. |
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| RELAY CONTROL CONTROLE RELAIS |
25 | Défaut : retombée des contacteurs (start permit) | ||
| 86 | Entrée
retombée des contacteurs toujours ON Vérifier circuit et séquence des contacteurs |
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| 27 | Contacteurs
principaux ne se donnent pas au départ Vérifier séquence de départ |
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| 29 | Contacteur de frein n’est pas correct au départ | |||
| 88 | Contact de
frein continuellement fermé Vérifier le circuit, le frein et la séquence de départ |
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| DRIVE UNIT MODULE DE TRACTION |
26 | Défaut à
partir du système de marche Par exemple TAC/VR/ Contrôler le tachymètre, les câbles et le système d'entraînement |
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| 60 | Capteur V3F-20 manque | |||
| 16 | Courant zéro
non à l'arrêt (pont de transistor non ouvert) pendant la marche |
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| 17 | Courant zéro
non en marche (pont de transistor non fermé) après l’arrêt |
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| 18 | Les tables
d'impulsion ne sont pas valides, nouvelle marche de configuration nécessaire |
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| 34 | L'inverseur n'est pas prêt | |||
| 35 | la carte d'impulsion n'est pas OK | |||
| 97 | Contacteur excitation toujours collé, fermé | |||
| 98 | Contacteur excitation ne se donne pas | |||
| 99 | Défaut tachy trop nombreux | |||
| SD. SAFETY RAY CELLULE |
28 | Faisceau de
sécurité interrompu (porte à battants) -Contrôler le faisceau de sécurité, l'émetteur et le récepteur du faisceau. Contrôler le dispositif du faisceau de sécurité |
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| 30 | Le dispositif du faisceau de sécurité est cassé (porte à battants) | |||
| BRAKE FAULT DEFAUT FREIN |
32 | Le frein
n'est pas libéré après l'arrêt -Défaut dans la commande du frein ou le contact de frein. Contrôler la fonction du frein et le contact de frein. |
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| 33 | Frein libéré
pendant la marche -Défaut dans la commande de frein ou le contact de frein. Contrôler la fonction du frein et le contact de frein |
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| 37 | Frein non excité au démarrage | |||
| OVER SPEED SUR-VITESSE |
03 | Survitesse Contrôler le réglage de la commande de vitesse. Exige le redémarrage de l'ascenseur |
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| 06 | Surveillance de ralentissement terminal, avec mémoire | |||
| 31 | Surveillance de ralentissement terminal sans mémoire | |||
| STUCK BUTTON BOUTON COINCE |
Bouton
d'appel (cabine ou palier) coincé L'ascenseur accepte de nouveau l'appel une fois que le bouton est revenu à sa position normale |
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| CREEP TAQUET/AUTRE |
50 | Taquet anti-dérive, non inséré, première fois | ||
| 12 | Taquet
anti-dérive non inséré, sur deux marches consécutives Demande le redémarrage de l'ascenseur |
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| 59 | Taquet anti-dérive non dégagé, première fois | |||
| 13 | Taquet
anti-dérive non dégagé, sur 2 marches consécutives Demande le redémarrage de l'ascenseur |
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| 19 | Contact fin de course vérin | |||
| 92 | 132:Nx ou
132:Ux croisés ou mauvaise polarité Dans tous ces défauts de glissement: Contrôler l'aimant de glissement et le contact de glissement (hydr.) |
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| COMMUNICATION | Le logiciel
TMS600 est dans l'incapacité de communiquer avec la carte DISP. Contrôler le câble de connexion entre la carte de processeur et la carte DISP. Contrôler l'alimentation sur la carte DISP |
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| CODES DE DEFAUT DE CARTE DE PROCESSEUR SUR L'ECRAN A 7 SEGMENTS | ||||
| Code | Type de défaut | Cause (-) et action corrective (+) | ||
| E5 | Défaut CM | - Défaut de
carte + Remplacer la carte processeur |
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| E6 | Défaut NVRAM | - Taille de
NVRAM erronée + Remplacer la NVRAM |
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| E7 | REINITIALISATION DU PARAMETRE EFFECTUEE | - Les
paramètres de champ ont été copiés à partir de l'usine ou des paramètres de l'EPROM + Utiliser la fonction FC pour recevoir ces informations |
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| E8 | N° D'ASCENSEUR DEJA UTILISE | - Le numéro
d'ascenseur existe déjà, l'ascenseur ne peut pas marcher en groupe + Tenter de donner un nouveau numéro d'ascenseur avec le commutateur DIP |
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| E9 | RESEAU NE FONCTIONNE PAS | - Il y a un
défaut dans les connexions CAN + Remplacer la carte de processeur |
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